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El Renault Mégane 2020 estrena motores híbridos enchufables E-Tech

El Renault Mégane 2020 estrena motores híbridos enchufables E-Tech
Lunes, 3 de febrero de 2020

El Renault Mégane da el salto a la electrificación con el estreno en su nueva gama 2020 de la tecnología E-Tech, la novedad más importante de la renovación de la gama del compacto francés (fabricado en España) que llegará a los concesionarios en verano.

El Mégane E-Tech plug in (que llegará inicialmente con la carrocería familiar Estate) será la gran novedad de la oferta del modelo superventas y se basará en un motor 1.6 turbo de cuatro cilindros con 160 caballos de potencia asociado a dos motores eléctricos que se alimentan de una batería de 9,8 kWh de capacidad que no resta mucho espacio al maletero (seguirá ofreciendo unos razonables 434 litros para la versión híbrida).

Esta 'pila' le permitirá recorrer hasta 65 kilómetros con una sola recarga (si bien Renault apunta a esta cifra en recorridos urbanos, mientras que de promedio habla de 50 km), de modo que las emisiones del Megane E-Tech se quedan en apenas 40 gt/km de CO2. La velocidad máxima en modo eléctrico será de 135 km/h

El Mégane E-Tech tendrá tres modos de conducción específicos para su naturaleza híbrida: Pure, en el que el coche opera en modo eléctrico, MySense, que prioriza el modo híbrido y Sport, en el que disponemos de toda la potencia del tren de rodaje. En el resto de Megane serán cuatro los modos Multi-Sense: Eco, Confort, Sport y MySense o individual.

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